100-62-17-02
X-Plecs®-TOP 120 AMR 1500-B L1 / L2
Monoband-Bahnantenne mit Zertifizierung / Zulassung nach Bahnnorm EN 50155 zur Montage auf Schienen- und Kraftfahrzeugen.
HF-Ports:
ⓐ - GPS / GLONASS / Galileo / BeiDou /QZSS
Frequenzen:
5G (3100 - 3800)
GNSS-Ausführung (aktiv)
GNSS / L1 / G1 / E1 / B1 (GLONASS (G1) / 1602) , GNSS / L1 / G1 / E1 / B1 (GPS (L1) 1575,42) , GNSS / L1 / G1 / E1 / B1 (QZSS / 1575,42) , GNSS / L1 / G1 / E1 / B1 (Galileo (E1) / 1575,42) , GNSS / L1 / G1 / E1 / B1 (BeiDou (B1) / 1561,098)
GNSS / L2 / G2 / E6 / B3 (GPS (L2) 1227,60) , GNSS / L2 / G2 / E6 / B3 (GLONASS (G2) 1246) , GNSS / L2 / G2 / E6 / B3 (Galileo (E6) 1278,75) , GNSS / L2 / G2 / E6 / B3 (BeiDou (B3) 1268,52)
GNSS / L5 / G3 / E5 / B2 (GPS (L5) 1176,45) , GNSS / L5 / G3 / E5 / B2 (GLONASS (G3) 1202,25) , GNSS / L5 / G3 / E5 / B2 (Galileo (E5) 1191,80) , GNSS / L5 / G3 / E5 / B2 (Beidou (B2) 1207,52)
Mechanik:
Bauform (X-Plecs)
Bauhöhe (53mm)
Die X-Plecs-TOP 120 AMR Bahnantennen-Serie zeichnet sich durch eine extrem flache und kompakte Bauweise mit einer sehr hohen Entkopplung aus. Hohe Entkopplungen werden bspw. bei MIMO-Systemen mit sehr hohen Datenraten eingesetzt. Durch Einsatz von metallischen Eregerstrukturen ohne verlustbehafteten Bauelementen wird ein sehr hoher Wirkungsgrad und Lebensdauer erreicht. Die Multiband-Technologie mit selektiver Anschlussbelegung ermöglicht die Verwendung von mehreren Frequenzbändern auf einem HF-Port und Kostenreduzierung durch nicht benötigte Splitter oder Koppler.
Produktdownloads:
| Datenblatt | 508 KB | |
| Übersichtszeichnung | 120 KB | |
| Bohrbild | 77 KB | |
| 3D-Modell | 2 MB |
Weitere technische Informationen, Montageanleitungen, Zertifikate und Konformitätserklärungen finden Sie hier
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Unser neuestes Produkt ist das OmProCab-5. Es ist ein vierfach geschirmtes verlustarmes Koaxialkabel mit flexiblem Innenleiter und Zertifizierung / Zulassung nach Bahnnorm EN 45545-2 zur Montage in Schienen- und Kraftfahrzeugen. Das besondere ist hierbei die Kombination aus sehr guten HF-Eigenschaften, dem flexiblen Innenleiter sowie der Brandzertifizierung nach Bahnnorm, was es ideal für die Verwendung mit unseren Bahnantennen macht.
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Um den Betrieb unserer Antennen und somit den reibungslosen Ablauf der Signalübertragung sicherzustellen, haben wir verschiedene Schutzgeräte entwickelt. Der GSM-R-Bandsperrfilter sorgt dafür, dass ein bestimmter Frequenzbereich nicht von anderen Signalen überlagert werden kann und dadurch gestört wird.
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